Внутренний диаметр (d): 75 мм; Наружный диаметр (D): 130 мм; Ширина (H): 25 мм; Размеры ролика, мм: 14х14; Количество роликов: 18 шт.; Диаметр борта внутреннего кольца: 92,9 мм; Диаметр борта наружного кольца: 110,4 мм; Грузоподъемность динамическая: 91,3 kN; Грузоподъемность статическая: 63 kN; Номинальная частота вращения при использовании жидкой смазки: 5600 об./мин.
Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая особенность позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении, что позволяет их эксплуатацию в узлах распространенной техники.
Изделие является очень распространенным, устанавливается в узлы разных моделей тракторов и бульдозеров марки Четра (Чебоксарский завод):
- Подшипник бортовой передачи Т-11.01 Я и модификаций;
- Подшипник гидротрансформатора Т-15.01 Я и Т-20.01 Я;
- Подшипник редуктора привода насосов Т-25.01 Я и Т-35.01 Я;
- Подшипник трансмиссии (корпус) Т-40 и Т-40А (широко распространенный колесный трактор Липецкого завода), а также коробки передач с дифференциалом Т-40АМ, Т-40М, Т-40АНМ;
- Подшипник редуктора привода насосов ТМ-25.01 Я.
Помимо этой техники используется также в разных узлах и агрегатах на промышленных предприятиях.
42215 — обозначение подшипника принятое только у нас, аналог по зарубежной системе имеет номер NJ215. В нашей стране в продаже импортные подшипники этого типа встречаются следующих марок: SKF, FAG, IBC, NACHI, KOYO. Фирмы ISB, NKE и FBJ выпускают гораздо менее качественную, но более доступную по ценам продукцию, но в оборудование, простой которого может принести серьезные потери, лучше не устанавливать.