Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация дополнительно никак не маркируется), а также иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3509 Н).
Такие подшипники применяют главным образом в тяжело нагруженных узлах, в которых возможны перекосы, обусловленные погрешностями изготовления, а также деформации корпуса и вала (конструкции с тяжело нагруженными многоопорными валами, с двухопорными, но с большим расстоянием между подшипниками, в случаях когда технологически нет возможности обеспечить строгой соосности посадочных мест.
Импортный аналог этого подшипника имеет номер 22209СА (с цельным гребенчатым механически обработанным сепаратором из латуни, индекс CAF — из стали) и представлен на нашем рынке он большим количеством производителей.