Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация дополнительно никак не маркируется), а также иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3508 Н). Помимо вышеозначенных модификаций ранее выпускались мало распространенные 3508 Л и 3508 Ю — с латунным сепаратором и из алюминиевых сплавов соответственно.
Применяется для восприятия тяжелых радиальных нагрузок, а также осевых, не превышающих 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Подшипник этого размера является не самым востребованным, поэтому с его покупкой могут возникнуть трудности.
Импортный аналог этого подшипника имеет номер 22208СА (с цельным гребенчатым механически обработанным сепаратором из латуни, индекс CAF — из стали).