Внутренний диаметр (d) — 130 мм; Наружный диаметр (D) – 200 мм; Ширина (В) – 95 мм; Ширина наружного кольца (С) — 52 мм; Грузоподъемность динамическая — 821 кН; Грузоподъемность статическая — 4105 кН; Допускаемый угол перекоса — 16 град.
Это подшипник скольжения, внутренние и наружные кольца которого имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несоосности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера и работает не за счет качения, а за счет скольжения плоскостей.
Обозначение ШС130, которое может быть указано в технической документации к старой технике и оборудованию, означает изделие с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце, но сейчас выпускается и применяется более эффективная — ШСЛ, отличающаяся разломом наружного кольца для облегчения монтажа. Также встречаются модификации 9ШСЛ130 (малой размерной сери), ШСЛ130К1 (с отверстиями и канавками на обоих кольцах), ШМЛ130Т2 (с уменьшенным зазором для неподвижных соединений и повышенной температурой отпуска колец).
Импортные аналоги имеют номер GE130, однако в нашей стране из наличия их не купить.
Область применения изделия — прежде всего, тяжелая грузовая техника. Подшипник устанавливается в седельно-сцепные устройства (например, тягачей МоАЗ), опрокидывающие механизмы (в частности, БелАЗ 7519).