Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта α у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации они устанавливаются попарно. Подшипник производится нулевой степени точности.
Основной узел эксплуатации этого роликоподшипника — бортовая передача трактора Т-11.01
Аналоги подшипников импортного производства имеют маркировку 32928 (на российском рынке их представляют такие марки как FAG, SKF, NSK, ISB — в порядке уменьшения качества и цены).