Это шариковый, однорядный, радиально-упорный подшипник с разъемным внутренним кольцом и четырехточечным контактом. Данная конструкция предусматривает возможность восприятия радиальной нагрузки и осевой переменного направления (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной) при значительных скоростях вращения. Подшипник выпускается шестой степени точности с сепаратором из полиамида (6-176311Л), хотя раньше была также распространена улучшенная модификация 45-176311ЕШ2 (с сепаратором из полиамида, пятой степени точности, с пониженным уровнем вибрации).
Устанавливается этот тип в гидротрансформатор гусеничного трактора-бульдозера Т-20.01.
Подшипники импортного производства этого типа имеют маркировку QJ311, в России в продаже встречаются как высококачественные изделия наиболее известных и дорогих брендов (FAG, SKF), так и более бюджетные варианты — ISB (Италия), NKE (Австрия). Цены зависят не только от производителя, но и дополнительных конструктивных особенностей. В наличии этот тип бывает редко.